Alberto Gobbo

Bressa 1911 - ???? Treviso

A Bressa, dove era nato nel 1911, è vivo il ricordo del Colonnello pilota Alberto Gobbo, decorato con tre Medaglie d’Argento al Valor Militare, e con due promozioni al merito di guerra, morto recentemente a Treviso, dove abitava da tempo. Gobbo fu uno dei pochissimi piloti superstiti dei famosi assi del 1° Stormo caccia di Campoformido. Fin da ragazzo, essendo nato e cresciuto a due passi dall’aeroporto, coltivo’ la passione per il volo e a 18 anni frequento’ a Pavullo il primo e il secondo corso di volo a vela. Sotto la guida del famoso istruttore Raffaello Scarton, consegui il brevetto di pilota civile esercitandosi su un aereo tipo Aviatik, un residuato austriaco della prima guerra mondiale. La sua vocazione era pero’ quella di entrare nell’arma dell’aeronautica militare. Nel 1933 fu ammesso alla scuola di pilotaggio di Grottaglie (Taranto), con il grado di sergente. Ottenuto il brevetto di pilota militare, Gobbo fu assegnato alla 72^ squadriglia del 17° gruppo del 1° stormo di Campoformido, Trovandosi in mezzo a tanti assi dell’acrobazia, e volando sopra il suo paese, ebbe modo di progredire e di diventare un vero pilota da caccia. Nel 1936 fu trasferito con lo stormo a Catania. Poi, con il grado di sergente maggiore, partecipo’ alla guerra di Spagna, dalla quale ritorno’ con due medaglie d’argento e con la promozione a maresciallo al merito di guerra. Nel 1939, su precisa richiesta del Duca d’Aosta, raggiunse l’Etiopia, dove partecipo’ alle vicende belliche sui vari fronti; ma il suo fatto d’arme piu importante, riportato anche da un bollettino di guerra, avvenne il 12 settembre 1940 a Shiashamanna nel Gimma: que! giorno, Gobbo riusci a decoliare sotto il fuoco dei cacciabombardieri nemici, ingaggiando subito battaglia con quattro di essi, abbattendone due e danneggiando gli altri. Per questa azione, che lo rese celebre tra i piloti della Raf, gli fu conferita una medaglia d’argento e la promozione a Ufficiale al Merito di Guerra. Caduta Addis Abeba, dove si trovava, fu fatto prigioniero, ma riusci’ a fuggire raggiungendo Asmara in Eritrea. Qui, pero’, fu di nuovo fatto prigioniero e rimpatriato al termine del conflitto. Riprese poi a volare a Lecce, alla Scuola di Volo di Primo Periodo dell'A.M., dove effettuo' il passaggio sugli aerei in dotazione al Reparto. Successivamente venne destinato a Treviso e poi, con il grado di Maggiore a Macerata e con l'incarico di Vicecomandante della Scuola Specialisti. Nel 1961 fece definitivamente ritorno a Treviso e designato quale Ufïiciale di Collegamento fino al raggiungimento dei limiti di età. A Bressa si ricordano ancora le sue gesta ed i suoi passaggi sui campi del paese, con la gente intenta a raccogliere il fieno.

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Grottaglie 1933. Alberto Gobbo

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Il brevetto di pilota di Alberto Gobbo.

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Addis Abeba 1940 - C.R.32.

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Il cruscotto del C.R.32.

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Macerata 4.11.1958 – In primo piano il Maggiore Alberto Gobbo, Vicecomandante della Scuola Specialistica di Macerata.

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Addis Abeba, il M.llo pilota Alberto Gobbo.

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Il regolo fabbricato da Alberto Gobbo per aiutarsi nel cambio delle monete tra scellini, sterline e lire durante il suo lavoro da cameriere ad Asmara.

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Shashamanna, Africa Orientale Italiana - 12 settembre 1940.
Da sinistra: m.llo pil. Alberto Gobbo, Lieutenent Pilot J.E. Lindsay, Sergeant Gunner V.P. Mc Vicar, Sergeant Photograph L.A. Feinberg (ten.col. Del Monte, comandante dell’aeroporto di Shashamanna?).